Está prohibido parar en pasos de peatones

El régimen de parada y estacionamiento en vías urbanas se regulará por ordenanza municipal, pudiendo adoptarse las medidas necesarias para evitar el entorpecimiento del tráfico,  incluida la retirada del vehículo o su inmovilización cuando no disponga de título que autorice el estacionamiento en zonas limitadas en tiempo o exceda del tiempo autorizado hasta que se logre la identificación del conductor.

Cuando un vehículo deba detenerse en la vía publica por avería o emergencia, encenderá las luces de emergencia, tanto de día como de noche y las luces de posición si la visibilidad es escasa
Colocará las señales de preseñalización de peligro si se ocupa la calzada.

Si en un túnel o en un paso inferior, debe realizarse una detención por una duración de más de 2 minutos, el conductor deberá parar el motor aunque no se baje del automóvil y conectar las luces de posición y emergencia.

Cuando se trate de un vehículo de más de 3.500 Kg. de MMA, de un autobús o de un conjunto de vehículos y la parada o el estacionamiento se realice en un lugar con una sensible pendiente, su conductor deberá, además, dejarlo debidamente calzado.
Apoyando las ruedas al bordillo o con calzos propiamente dichos que no sean elementos naturales como piedras, maderas.....

En vías interurbanas deberá efectuarse siempre fuera de la calzada, en el lado derecho de ésta y dejando libre la parte transitable del arcén.

Los triángulos deben colocarse uno por delante y otro por detrás, si la calzada es de doble sentido. Si es de sentido único, con un solo triángulo por detrás bastará. Deben situarse como mínimo a 50 metros de distancia de forma que sean visibles desde al menos 100 metros.

El remolque de un vehículo accidentado o averiado sólo deberá realizarse por otro específicamente destinado a este fin.

Excepcionalmente, y siempre en condiciones de seguridad, se permitirá el arrastre por otros vehículos, pero sólo hasta el lugar más próximo donde pueda quedar convenientemente inmovilizado y sin entorpecer la circulación.

En ningún caso será aplicable dicha excepción en las autopistas o autovías.

Está prohibido parar y estacionar en los túneles, pasos inferiores y tramos de vías afectados por la señal “túnel”.

El conductor de un vehículo parado o estacionado, además de desconectar el sistema de arranque y parar el motor. - Dejar puesto el freno de mano. - Colocar la primera marcha en caso de que se estacione en una pendiente ascendente o la marcha atrás en caso de una pendiente descendiente. También deberán tomarse precauciones para impedir su uso sin autorización.

Parar y estacionar en las medianas, separadores, isletas u otros elementos de canalización del tráfico constituye un grave riesgo para la circulación normal, por lo que queda terminantemente prohibido.

En vías interurbanas deberá efectuarse siempre fuera de la calzada, en el lado derecho de ésta y dejando libre la parte transitable del arcén.
La linea amarilla discontinua prohibe estacionar

Estacionar en vías urbanas
de doble sentido se situará el vehículo lo más cerca posible de su borde derecho.
 
En las vías de único sentido, indistintamente a la derecha o izquierda siempre que el tráfico lo permita

Está prohibido parar y estacionar en los carriles destinados al uso exclusivo del transporte público urbano o en los reservados para las bicicletas.

Si en un túnel o en un paso inferior, debe realizarse una detención por una duración de más de 2 minutos., el conductor deberá parar el motor aunque no se baje del automóvil y conectar las luces de posición y emergencia.

Parar y estacionar en las medianas, separadores, isletas u otros elementos de canalización del tráfico constituye un grave riesgo para la circulación normal, por lo que queda terminantemente prohibido.

En vías urbanas de doble sentido al estacionar se situará el vehículo lo más cerca posible de su borde derecho, salvo en las vías de único sentido, en las que se podrá situar también en el lado izquierdo.

Está prohibido parar o estacionar en autovías y autopistas, fuera de las zonas habilitadas para ello.

El conductor de un vehículo parado o estacionado, además de desconectar el sistema de arranque y parar el motor.
- Dejar puesto el freno de mano.
- Colocar la primera marcha en caso de que se estacione en una pendiente ascendente o la marcha atrás en caso de una pendiente descendiente.
- También deberán tomarse precauciones para impedir su uso sin autorización.

Está prohibido parar en autovías y autopistas, salvo en las zonas habilitadas para ello.

En vías interurbanas deberá efectuarse siempre fuera de la calzada, en el lado derecho de ésta y dejando libre la parte transitable del arcén.

Cuando un vehículo deba detenerse por avería o emergencia obstaculizando la calzada, encenderá las luces de emergencia, tanto de día como de noche. Si es de noche, o en cualquier situación con poca visibilidad, encenderá además las luces de posición. Además debe colocar los triángulos de preseñalización de peligro a la distancia adecuada.

Cuando el estacionamiento se efectúe en doble fila sin conductor, se considera como una obstrucción grave a la circulación, por lo que queda prohibido.

Está prohibido parar y estacionar en los carriles destinados al uso exclusivo del transporte público urbano o en los reservados para las bicicletas.

Los triángulos deben colocarse uno por delante y otro por detrás, si la calzada es de doble sentido. Si es de sentido único, con un solo triángulo por detrás bastará. Deben situarse como mínimo a 50 metros de distancia de forma que sean visibles desde al menos 100 metros.

Los triangulos deben colocarse en el borde derecho de la calzada.

Parar y estacionar en las medianas, separadores, isletas u otros elementos de canalización del tráfico constituye un grave riesgo para la circulación normal, se podrá iinmovilizar en estos lugares en caso de emergencia, cuando no es posible hacerlo en la derecha ni fuera de la vía

Estacionar en doble fila sin conductor,  es uno de los casos en que se obstaculiza gravemente la circulacion

Lugares peligroso que se obstaculiza la circulacion grvemente son :   carga y descarga,   doble fila,   paradas de bus,  espacios reservados a urgencias etc..

Cuando un vehículo deba detenerse por avería o emergencia, encenderá las luces de emergencia, tanto de día como de noche.Además deberá colocar los triángulos de preseñalización de peligro a la distancia adecuada.